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    公司新聞行業(yè)新聞常見(jiàn)問(wèn)題

    為什么柴油發(fā)電機(jī)冷卻液會(huì)越用越少

         冷卻液就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的重要介質(zhì)。不管發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī),還是汽油機(jī),還是燃?xì)鈾C(jī),都要加冷卻液。常見(jiàn)的柴油機(jī)冷卻液主要成份是水、乙醇(酒精)等的混合物。當(dāng)然也有特別要求用途的冷卻液,會(huì)增加一些添加劑。
          冷卻液不僅具有冷卻作用,還具有防凍、防腐、防水垢、防開(kāi)鍋等作用,所以發(fā)動(dòng)機(jī)添加冷卻液非常重要,切記為了省錢(qián)不加,釀成更大的損失!那么為什么柴油發(fā)電機(jī)冷卻液會(huì)越用越少呢?
          柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的消耗量較大,停車(chē)后可明顯看到有冷卻液滴落地面的痕跡。導(dǎo)致冷卻液越用越少的主要原因如下:

    1、散熱器漏水。長(zhǎng)時(shí)間使用,因銹蝕或其他原因可能引起散熱器漏水。

    2、水泵襯墊損壞或封水圈扭曲變形、損壞或螺釘松動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間工作,使缸套封水圈逐漸磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏水,安裝封水圈時(shí)扭曲變形也會(huì)引起漏水。

    3、氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體產(chǎn)生裂紋。柴油機(jī)缺水或在過(guò)熱的情況下突然添加冷水,因溫差過(guò)大,容易引起氣缸蓋、機(jī)體急劇冷縮而破裂。冬天停車(chē)后未放出冷卻液,散熱器內(nèi)冷卻液結(jié)冰引起機(jī)體破裂。氣缸蓋螺母未按規(guī)定的順序(或擰緊力)擰緊,有的緊有的松,引起氣缸蓋變形,在過(guò)熱的情況下,容易產(chǎn)生裂紋。

    4、橡膠水管破裂或水管接頭處的卡箍不緊,這是漏水的常見(jiàn)原因。

    5、氣缸套下部的封水圈密封不良。橡膠封水圈的彈性不足或硬化、裝配不良、銹蝕、扭曲變形等原因,均會(huì)引起密封不良而漏水。

    6、散熱器上下水室、芯管破裂或脫焊,也可造成漏水。

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