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認(rèn)清形勢(shì)是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)跨越發(fā)展的前提

目前，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格已不再是決定市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，品牌、技術(shù)、服務(wù)等無形資產(chǎn)逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。行業(yè)專家認(rèn)為，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之前，必須對(duì)行業(yè)發(fā)展存在的問題有個(gè)比較明確的認(rèn)識(shí)，針對(duì)問題進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。 從我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)近幾年的發(fā)展情況來看，首先整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高；其次，行業(yè)產(chǎn)品品牌知名度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱；第三，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)普遍自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分核心技術(shù)仍然依靠國(guó)外；第四，行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，非理性競(jìng)爭(zhēng)的局面沒有得到根本改變；第五，行業(yè)測(cè)試技術(shù)與設(shè)備整體比較落后。以上都是國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展存在的主要問題，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展包括國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在內(nèi)，不怕問題，就怕有問題還不自知，現(xiàn)在要做的就是迎難而上，尋找方法對(duì)癥下藥，在不斷解決矛盾的過程當(dāng)中促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 隨著工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的質(zhì)量和性能要求越來越高，未來市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈。作為全國(guó)五強(qiáng)企業(yè)，星光發(fā)電設(shè)...

品牌化經(jīng)營(yíng)是發(fā)電機(jī)組企業(yè)的未來發(fā)展方向

中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)在經(jīng)過了20多年的飛速發(fā)展之后，產(chǎn)能增速整體放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也由單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)。作為專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家，星光認(rèn)為企業(yè)想要更好、更快的適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，勢(shì)必要從品牌塑造上進(jìn)行改變，品牌化建設(shè)是企業(yè)未來的發(fā)展方向。 從當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的品牌化建設(shè)的情況來看，部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)雖然有了一些品牌，也發(fā)揮著一定的品牌效益，但在技術(shù)改進(jìn)、企業(yè)創(chuàng)新方面投人少，在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝等方面研發(fā)成果可利用的少，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)更少。一部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)的產(chǎn)品只限于初級(jí)開發(fā)，對(duì)產(chǎn)品的精深加工和深度開發(fā)不足，無法利用已有的品牌優(yōu)勢(shì)延伸品牌鏈條。除了品牌創(chuàng)新不夠，在技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理等方面的理念上沒有創(chuàng)新意識(shí)。 行業(yè)專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)已非常激烈，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已由價(jià)格、產(chǎn)品、服務(wù)轉(zhuǎn)到品牌競(jìng)爭(zhēng)方面，這就要求生產(chǎn)廠家要加大品牌化建設(shè)力度，強(qiáng)化企業(yè)綜合實(shí)力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提高企業(yè)效益，星光發(fā)電設(shè)備近年來一直著力品牌化建設(shè)，從產(chǎn)品、模式、服務(wù)等角度出發(fā)，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，打造特色品牌文化，以良好的市場(chǎng)信譽(yù)、...

國(guó)內(nèi)最大容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)試制成功

眾所周知，發(fā)電系統(tǒng)的千瓦成本是與單機(jī)功率負(fù)相關(guān)的。正是這種共識(shí)成為了導(dǎo)致前述三大矛盾的技術(shù)觀念的基礎(chǔ)。增大單機(jī)功率是努力大體上就是出于遷就發(fā)電機(jī)成本特性的考慮，葉輪和塔架等采能構(gòu)件的成本因而大幅提升，效率也降低不少。在付出這些代價(jià)以后，仍只能做到兆瓦量級(jí)，與電機(jī)制造技術(shù)所能達(dá)到的水平還有數(shù)量級(jí)的距離，并且難以逾越。在功率較小的風(fēng)電機(jī)組中，發(fā)電機(jī)成本的比例更高，因而問題更突出?？傮w來看，現(xiàn)有技術(shù)沒能提供一個(gè)降低成本的系統(tǒng)性優(yōu)化方案，以致于大型風(fēng)電廠的建設(shè)成本仍停留在8000元/千瓦左右，小型風(fēng)電機(jī)組的成本更高。 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)起源于歐洲，丹麥、荷蘭、德國(guó)等國(guó)家對(duì)風(fēng)電的開發(fā)和倡導(dǎo)已經(jīng)超過20年了。美加等大國(guó)近年來對(duì)風(fēng)電建設(shè)的重視，提升到餓世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的地位。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的能源和電力供應(yīng)日趨緊張，政府和產(chǎn)業(yè)界對(duì)風(fēng)電建設(shè)的關(guān)注和重視程度已經(jīng)明顯的超過了水電。全球可開發(fā)風(fēng)能資源的總量大約為人類能源需求總量的2倍，風(fēng)能的豐富性和可再生性是最具吸引的理由。但是由于現(xiàn)在的風(fēng)電技術(shù)的發(fā)達(dá)程度，制約著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前我國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)量還不到我國(guó)總發(fā)電量的1%。風(fēng)電潛力無限，技術(shù)是關(guān)鍵。 ...

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)企業(yè)關(guān)注農(nóng)村市場(chǎng) 開發(fā)適合的技術(shù)

柴油機(jī)企業(yè)關(guān)注農(nóng)村市場(chǎng)一些發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來說，新一輪農(nóng)村改革是企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。 業(yè)內(nèi)人士指出，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化改革，核心是土地自由流轉(zhuǎn)，可能會(huì)促使資本向農(nóng)村流動(dòng)。這樣，就會(huì)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)集體化運(yùn)作和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。由農(nóng)業(yè)派生的產(chǎn)業(yè)會(huì)在農(nóng)業(yè)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化后有較大發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展將給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)會(huì)。雖然近幾年輕型柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展緩慢，但國(guó)家支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)非常重視農(nóng)村市場(chǎng)。農(nóng)用車及其零部件企業(yè)表現(xiàn)突出，其產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)。一汽錫柴農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)今年投放市場(chǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。最近，錫柴銷售人員告訴記者，4DW、4DX兩款農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)今年已經(jīng)銷售三四萬臺(tái)。東風(fēng)朝柴銷售部門工作人員說，農(nóng)村市場(chǎng)不容輕視，朝柴正在為農(nóng)村市場(chǎng)研制發(fā)動(dòng)機(jī)，樣機(jī)已經(jīng)出來.

我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展

自80年代以來，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)得到了飛速發(fā)展，企業(yè)規(guī)模和數(shù)量都在不斷上升。雖然近年來整體行業(yè)發(fā)展一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但與國(guó)外同行相比，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人。究竟，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)如何才能實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步呢？作為專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家，星光認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)想要突破發(fā)展，應(yīng)該努力做好以下幾點(diǎn)工作： 1、加強(qiáng)企業(yè)研發(fā)能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量。 我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)由于自身研發(fā)能力水平較低，生產(chǎn)出的產(chǎn)品同國(guó)外同類產(chǎn)品相比，質(zhì)量較為低下，技術(shù)含量明顯不足。沒有足夠的研發(fā)能力，產(chǎn)品質(zhì)量就不會(huì)得到明顯提高，而且未來市場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求是技術(shù)含量更高、自動(dòng)化、智能化。因此，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)可以通過與高校合作、建立自己的研究室，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，以此加強(qiáng)自身研發(fā)能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，逐步參與高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 2、積極把握市場(chǎng)動(dòng)向，以市場(chǎng)為導(dǎo)向 從我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐來看，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組未來行業(yè)市場(chǎng)較為廣闊。眾多柴油發(fā)電機(jī)組使用企業(yè)都面臨更新?lián)Q代的問題，同時(shí)一些特殊需求如沙漠地區(qū)用電、旅游景區(qū)用電、應(yīng)急電源租賃、軍事用電等紛紛增長(zhǎng)，因此柴油發(fā)...

業(yè)內(nèi)首臺(tái)干熄焦發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電

發(fā)電機(jī)組一般被用于為企業(yè)生產(chǎn)提供電力，高技術(shù)的大型發(fā)電機(jī)組能為企業(yè)貢獻(xiàn)出巨大的電力，大大提高企業(yè)生產(chǎn)效率。日前，業(yè)內(nèi)新發(fā)明了一種大型干熄焦發(fā)電機(jī)組，這種發(fā)電機(jī)組不僅發(fā)電能力很大，而且還能利用廢料，節(jié)能環(huán)保。 6月6日凌晨1點(diǎn)12分，業(yè)內(nèi)首臺(tái)18兆瓦干熄焦發(fā)電機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電，所帶負(fù)荷達(dá)14000千瓦，繼60兆瓦富余煤氣發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，業(yè)內(nèi)又一循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)項(xiàng)目順利投產(chǎn)，為業(yè)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)畫上濃墨重彩的一筆。 為了這一刻，行業(yè)內(nèi)專業(yè)技術(shù)骨干人員提前做好并網(wǎng)發(fā)電準(zhǔn)備工作,超前合理安排,認(rèn)真編寫并網(wǎng)試車方案，制定發(fā)電操作、維護(hù)和管理規(guī)程，加強(qiáng)操作和巡檢人員技能培訓(xùn)，為成功發(fā)電提供人員和技術(shù)保障；業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)精心組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真調(diào)試，及時(shí)解決調(diào)試中遇到的各種問題。截止到目前，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷達(dá)16000千瓦左右，各項(xiàng)儀表顯示正常，成功并網(wǎng)發(fā)電。 18兆瓦干熄焦汽輪發(fā)電機(jī)組，在節(jié)能、環(huán)保和自動(dòng)化控制等方面將達(dá)到國(guó)內(nèi)干熄焦裝置的先進(jìn)水平，余熱鍋爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽全部用于發(fā)電。據(jù)悉，該發(fā)電系統(tǒng)投產(chǎn)后，將有效提高資源綜合利用率，變廢為寶，大大節(jié)省成本。預(yù)計(jì)年發(fā)電量為1.38億千瓦時(shí)...

柴油發(fā)電機(jī)組的污染排放控制可以從進(jìn)氣系統(tǒng)入手

星光帶領(lǐng)大家了解美國(guó)企業(yè)發(fā)電機(jī)組調(diào)度機(jī)制

不少企業(yè)為了滿足生產(chǎn)用電的需求會(huì)選擇增購(gòu)發(fā)電機(jī)組設(shè)備或選擇不同的供電方式，運(yùn)行成本也就成了企業(yè)考慮的重點(diǎn)。發(fā)電機(jī)組的調(diào)用、運(yùn)行方面星光在下文中為大家介紹了美國(guó)企業(yè)的調(diào)度機(jī)制，感興趣的朋友們可以一起來了解一下。 在美國(guó)，發(fā)電機(jī)組確切的調(diào)度順序各不相同，主要受到例如燃料成本、可再生能源資源的可用性、當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)組特點(diǎn)等因素的影響?？勺兂杀咀畹偷陌l(fā)電方式是核電、水電以及可再生能源（風(fēng)和太陽(yáng)能）。從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)層面上說，美國(guó)的核電廠無一例外作為基荷機(jī)組的最大輸出運(yùn)行。同時(shí)，風(fēng)能和太陽(yáng)能擁有非常低的運(yùn)行成本，其僅受限于資源的可用性（風(fēng)力、陽(yáng)光是否充足）。但另外一些電力系統(tǒng)電力系統(tǒng)選擇調(diào)度這些可變的資源，一些卻并不這樣做。為了保證電力的供需平衡，有時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組被削減。 雖然水力發(fā)電的可變成本也非常低，但其調(diào)度模式受到多種因素的影響，包括當(dāng)前和預(yù)測(cè)的水庫(kù)水位，環(huán)境因素，定時(shí)輸出以確保收入最大化，一些地區(qū)需要平衡風(fēng)電和太陽(yáng)能輸出。這些原因讓水電調(diào)度模式變得復(fù)雜。 化石燃料機(jī)組的可變發(fā)電成本主要取決于燃料價(jià)格和電廠將燃料轉(zhuǎn)化為電能的效率。從歷史上看，燃煤電廠通常作為基礎(chǔ)負(fù)荷發(fā)電，在許多地...

柴油發(fā)電機(jī)組功率與運(yùn)行環(huán)境的關(guān)系

近期，不少的網(wǎng)友向星光的工作人員請(qǐng)教在什么樣的環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組才能被更好的使用，效率更高，工作人員分析了幾種常見的環(huán)境情況總結(jié)出了一些柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定的適用環(huán)境，大家可以簡(jiǎn)單了解一下。 135系列、190系列柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí)(其中包括在過載10%工況下工作1小時(shí))。若使用環(huán)境條件與下述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。(1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25℃；(3)空氣相對(duì)濕度30%。 柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40℃，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40℃；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%(平均最低溫度為25℃) 沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí)(其中包括過載10%工況下工作1小時(shí))。(1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55℃；(3)空氣相對(duì)濕度30%。 艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50℃；(2)海水...

網(wǎng)友自發(fā)組織救援 部分的哥漫天要價(jià)

新華網(wǎng)北京7月22日電 （記者 孫偉麗）7月21日至22日凌晨，北京迎來自1951年有氣象記錄以來的最強(qiáng)降雨。10人死亡、8萬人被困機(jī)場(chǎng)、數(shù)萬名群眾轉(zhuǎn)移……有關(guān)北京暴雨的消息牽動(dòng)著網(wǎng)民的心。在為公安、交警、消防隊(duì)員、排水和電力工人、急救醫(yī)務(wù)人員等千千萬萬基層工作者和熱心市民的全力抗災(zāi)、忘我奉獻(xiàn)、積極救援所感動(dòng)的同時(shí)，不少網(wǎng)友也對(duì)某些出租司機(jī)漫天要價(jià)、一些被淹車輛被貼罰單、個(gè)別“名人微博”幸災(zāi)樂禍等舉動(dòng)深感心寒。一夜暴雨，讓人們看到了城市的美與丑。